Elektrifiering och hållbarhet – insikter från mobilitetsdagen 2024

Eventet samlade ledande experter och beslutsfattare inom mobilitetssektorn för att diskutera elektrifieringens framtid och en hållbar fordonsflotta. Talare från flera håll belyste både utmaningar och möjligheter med övergången till eldrivna fordon och den tekniska utvecklingens påverkan på mobiliteten. Mårten Larsson, säljchef, och Mikael Gustafsson, säljare inom billeasing företag, var som vanligt på plats för att fånga de senaste insikterna och trenderna.

Elektrifiering och klimatmål – en gemensam vision

Med elbilar som nu utgör 35 procent av nyregistreringarna i Sverige illustrerade Volvo Cars bilindustrins fortsatta satsning på elektrifiering genom planerna på nya elbilsmodeller och utökad tillverkning i Europa – trots en global marknad med ökade utmaningar.

Samtidigt presenterade EU sina ambitiösa klimatmål, där en 55-procentig minskning av koldioxidutsläpp till 2030 och en successiv utfasning av fossila bränslen står i fokus. Isabella Lövin, EU-parlamentariker och tidigare miljöminister, betonade behovet av fler tjänstebilar som ett sätt att påskynda övergången till eldrift. Helena Gallerman från Trafikutskottet lyfte i sin tur vikten av att integrera laddningsmöjligheter i alla nybyggda bostadsområden, vilket är avgörande för att möta behoven även i glesbygden.

Attityder och utmaningar inom elbilsmarknaden

Under dagen presenterades Ziklo Banks Mobilitetsrapport, som ger insikter i svenska förares och företags attityder till elbilar. Rapporten visar att många som byter till elbil främst gör det av miljöskäl, vilket pekar på hållbarhet som en stark drivkraft både för privatpersoner och företag. Samtidigt kvarstår hinder som räckviddsångest, särskilt i områden med begränsad laddinfrastruktur.

Ekonomiska aspekter spelar också en stor roll. Rapporten indikerar att elbilsbyte ofta är lönsamt först när körsträckan överstiger 1 300 mil per år, något som påverkar beslutet för både konsumenter och företag. Fler laddningsalternativ och ökad kunskap om de långsiktiga ekonomiska fördelarna kan bidra till att fler tar steget mot eldrift.

Kinas tekniska ledning och global utveckling inom elfordon

Frédéric Cho, kinarådgivare och vice ordförande vid Sweden China Trade Council, redogjorde för Kinas växande inflytande inom elbilsproduktion och teknik. Med en produktion av över en miljon elbilar per månad och 30 procent av alla nya patent, tar Kina ledningen inom teknisk utveckling och nya infrastrukturlösningar som batteribytesstationer, där företaget NIO nu driver utvecklingen.

Timothy D. Herde, general manager inom powertrain och bränslecellsteknik på Toyota Motor Europe, presenterade Toyotas breda strategi med el, hybrid och vätgasdrivna bränsleceller. Herde framhöll att en diversifierad drivlinemix bättre kan möta globala behov och minska utsläpp på ett hållbart sätt.

Infrastruktur och laddlösningar – en central pusselbit

Peter Andersson från E.ON Drive underströk att den nuvarande elektrifieringen av transportsektorn kräver breda samarbeten och innovation inom laddinfrastruktur. Infrastrukturminister Anders Carlson betonade samtidigt behovet av att stärka vägnätet, som nu fått 27 procent mer resurser i regeringens nya tolvårsplan. Han lyfte även att stödet för tunga elfordon och elbilar i glesbygd förlängs, vilket är viktigt för att nå uppsatta klimatmål.

Sammanfattningsvis visade Di Stora Mobilitetsdagen 2024 att elektrifieringen av transportsektorn är i snabb utveckling, även om utmaningar kvarstår. Smarta infrastrukturlösningar och ett nära samarbete mellan olika aktörer framstod som avgörande för att lyckas med omställningen.

– Dagens diskussioner bekräftar att elektrifiering och hållbar mobilitet är framtiden, och det är nu viktigare än någonsin att vi tillsammans driver innovation och samarbetar för att skapa lösningar som fungerar i praktiken, tillägger Mårten Larsson.